大学毕业后当汽修学徒好吗(大学毕业后当汽修学徒怎么样)

对于不支持的音视频格式，请尝试刷新重播00:00/00:00直播00:00进入全屏50按住拖动视频清洁螺丝、拆装配件、分析故障……修车多年的乔飞20多年来从学徒一步步成长为技术大师。来自苏州的乔飞最看重“认可”二字。对他来说最重要的是客户能够认可他的技术。大学毕业来到苏州后，乔飞多次有机会出国历练，取得了高级技师证书，后来又被任命为特种技师。11月24日，乔飞在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时表示：“能够获得特级技师的荣誉，我感到非常荣幸，这是社会对我的认可，希望能够将这一荣誉传递下去。”这项技术。”

毕业后，他当了学徒，学习汽车修理工，一半的工资都花在了书本上。

乔飞出生于1978年，家乡吉林。1998年毕业于原南方冶金学院机电一体化专业。他的哥哥建议他尝试汽车修理行业。于是乔飞就去长春学习汽车修理。他觉得修车与自己的爱好有关，可以养活自己。这是他理想的工作。当他在吉林一家汽车修理厂学徒时，师傅给乔飞分配了一份很无聊的工作，清理螺丝。他负责清洁数百个螺丝。刚出校门的乔飞，知识盲区很多。工作一段时间后，他三个月只拿到200元的工资。他用一半的工资买了汽车维修方面的书籍。当时乔飞觉得手动挡没有什么技术含量，自动挡才是未来的趋势，所以他看了很多自动挡的资料。其他学徒基本都需要三五年才能成为学徒，但热爱学习的乔飞，当了一年半的学徒，就开始独立修车了。

2003年，乔飞离开长春时，他把买的书装满一个行李箱，寄到2000多公里外的上海。结果，他等了很长时间才收到重达70公斤的快递。乔飞来了。当我在火车站拿起这本书时，并没有感到沉重。“我修的车基本都是进口车，所以我买的书几乎都是进口车的，虽然信息都差不多，但有些地方还是需要看资料才能清楚。”乔飞说。

到了上海后，自以为修车技术不错的乔飞却找不到工作。身为汽车修理工的叔叔建议乔飞参加汽车修理工技能证书考试。有了证书在手，在公司找工作就更容易了。认可。2004年，乔飞取得了汽车修理师（四级/中级）证书。乔飞的第一份工作是在上海闵行区。住在浦东的他每天早上5点就坐两个小时的公交车来修车。2005年，一家汽车4S店负责人主动给乔飞打电话，邀请他上班。乔飞应聘了一份工作，后来成功加入了汽车4S店，负责汽车维修。“我在修理厂的时候，管理很松懈，穿什么衣服都可以修车。但汽车4S店的管理很规范，一切都要按规章制度去做。”在汽车4S店的工作，让乔飞迅速成长。成为一名熟练的汽车修理工。

申请海外技术员职位并开始尝试修理公交车

2008年11月，乔飞来到苏州一家公司面试，成功应聘了海外技术员职位。所谓海外技术人员为该公司在国外销售的客车提供售后维修服务。正式上班后，从未出过国的乔飞非常喜欢接触国外的新鲜事物。在谈采访条件时，出国对乔飞来说是一个很大的吸引力。乔飞认为，即使工资不多，也可以通过出国积累经验。之前一直修汽车的乔飞根本没有接触过客车维修，于是他开始尝试修公交车。

十年来，乔飞去过新加坡、英国等9个国家，维修了数百辆公交车。给乔飞印象最深的是，在特立尼达和多巴哥共和国，光处理一个问题就需要5天的时间。汽车经常脱档。乔飞查明了故障原因，更换了零件，最后又换了一个新的。配件还是没用。作为专业维修人员，不可能把精力集中在这个上，于是他就去检查其他问题。转了一圈之后，他发现这个配件还是有问题。乔飞钻到车底下，把另外一个搬了出来。该车的离合器执行器被这辆车所取代。测试里程超过40公里。我去了路况较差的山区试车，没有再出现问题。乔飞完美解决了问题，让所有人都感到惊讶。后来乔飞了解到，这个问题是客户为了降本增效省钱购买质量不合格的配件造成的。

当你出差时，家人难免会抱怨。“我是个顾家的人，家里有两个孩子，父母70多岁了，孩子小学都还没毕业，作为家里的顶梁柱，我现在不怎么出门了。”乔飞说道。

我修车二十多年了，经常受到领导和同事的表扬。

修车二十多年，乔飞一度想过放弃。“很多做汽修的人都转行了，包括我自己。我觉得付出的努力和收入不成正比。但既然我是另一个行业的新人，我就应该坚持修车。”乔飞曾经打算在一家保险公司担任定损员，他也考虑过其他工作。然而，他对汽修行业的热爱支持了他。

“我觉得修车比其他工作更困难，一个地方的故障可能是很多地方造成的。比如一辆汽车是由7个系统组成的，我需要了解所有7个系统才能修车。”有一次，汽车修好后，客户开出去时仍然出现问题。他找不到解决问题的关键点。他非常沮丧。他等了半天，然后重新检查，从头开始一步步仔细确认，终于解决了问题，得到了客户的认可。乔飞说，修车遇到的最大困难是信息的沟通和及时掌控。有时候，他不知道某个名词的意思，但看了字典里的名词解释，立刻就明白了。“我们现在修的车都是在工厂里断线的，因为工厂里的最新产品要上市一两年后才会到达我们的维修中心。“没有经过培训，我们根本不知道那里的新技术、新原理。”为了解决这些问题，乔飞已经不记得去了书店多少次了。2009年，在互联网还没有像现在这样普及之前，乔飞经常坐公交车去书店找书。

乔飞总结形成了车辆平衡、车辆体积稳定、车辆体积划分等电池维护方法。他还探索了延长动力锂电池使用寿命的维护方法，延长了电池的使用寿命。现在，别人解决不了的问题就会交给乔飞。他经常受到领导和同事的赞扬。

被授予高级技师，希望将修车技艺传承下去

乔飞的考试之路并不顺利。参加汽车维修工（二级/技师）证考试时，乔飞参加了一次复试。几个月后，他顺利通过了第二次复试。

近日，乔飞被评为江苏省第二批特种技师。被评为高级技师的特种技术人员，可按公司高级职称享受相关待遇。根据实际情况，可按规定享受休养假和安置、住房、医疗保障、子女教育等方面的优惠政策。“汽车修理工的社会地位不高，缺乏社会认可，我很荣幸被评为特技技师，这是社会对我的认可，远远超出了我的预期。”此前，乔飞还曾荣获“优秀技师”奖。硕士”、“年度服务明星奖”、“金鸡湖双百人才计划高技能领军人才”等荣誉。

乔飞带了十几个徒弟，但很多人都转行了。有的去驾校当教练，有的做数控机床。“继续从事汽修行业的年轻人越来越少了，我很看重技术的传承，希望我的徒弟能够留下来。”乔飞告诉徒弟，修车的关键不是要快点解决问题，而是要多想。汽车故障可能是由很多方面造成的，思考非常重要。

乔飞的公司最近涉足氢能源领域。氢燃料属于危险化学品，所以乔飞拿了新的危险化学品经营证。他说：“公司每天都在发展，总会有新技术出来。只要我在这个岗位上，我就会每天学习。从现在开始，我会努力工作，跟上步伐。”时代的”。实习生周明艳扬子晚报/紫牛新闻记者张必荣

陶尚工校对