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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于博瑞知教育机构的问题，于是小编就整理了2个相关介绍博瑞知教育机构的解答，让我们一起看看吧。

博瑞GE的PHEV的电机技木P2.5是什么原理？和比亚迪双电机比哪种好？

博瑞GE PHEV的P2.5技术是吉利自主研发并且持有专利的混动结构，这种结构有其独到的优势，与比亚迪的双电机是完全不同的两种动力系统布局。

博瑞P2.5

要想弄明白P2.5是什么意思，咱们得先看这个P代表什么。电机有P0、P1、P2、P3、P4五种（非主流的ECVT不做讨论没有意义的车），P就是英文的position也就是位置的意思，P加数字分别代表了不同的安装位置，具体位置如图所示。

而现在并没有一种P2.5电机，要就是P2要就是P3，这吉利的这中P2.5布局实际是在P3电机分解，从变速箱尾段集成到变速箱里。而这台变速箱是双离合变速箱，这么做意义是由电机控制2、4、6偶数挡，发动机控制1357奇数挡，这样布局有利于油电的转换瞬间衔接的冲击控制，以及通过多档位将电机扭力放大。

一个字总结：创举，这对混动系统的动力改善是有非常大提升的，所以博瑞PHEV才能以小功率电机和三缸发动机获得不错的动力，当然不换四缸机续航不到80km是不会买的，坐等真正的旗舰款。

比亚迪双电机

结构与博瑞GE完全不同，是由P3、P4两台电机组合，前者在变速箱输出端、后者在变速箱之后的后轴。

两台电机协同工作已经可以提供足够夸张的动力，这得益于成本的优势因为比亚迪的永磁同步电机均为自产并且也有一把专利。当然如果能把P3电机集成到双离合变速箱内，极速感受还会更好一些，不过鉴于比亚迪封印了超过200的时速所以意义也不大。

这两台车技术上都有很大的优势，吉利只是受限于成本所以现在的混动车并不算优秀，如果成本能到比亚迪的程度想来车子一定也会非常优秀，供参考。

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现代ix35怎么样？

韩系现代ix35这款车究竟怎么样？这两天去现代4S店时，好几个前来看车的用户说不知道该买不该买？有的说好，有的说不好，那么究竟怎么样，一起来说说吧。

虽然现代ix35这款车从外观上看还比较大气，但是有老用户反映，在驾驶过程中感觉不太舒服，悬挂比较硬、而且座椅也不太舒服，整个车的内饰也做的不太舒服，硬塑料比较多。像韩系车大家都知道车身比较软，不耐开，这款现代ix35也不例外，它的外壳比较偏软，且还有的车主反映，车内配备的倒车雷达反应不太灵敏，有点慢，车主倒车的时候不太方便，安全性有待提高。

现代ix35它的动力也是惯性毛病，动力比较肉，有的高配车主反映车在上坡的时候会明显感觉发动机比较吃力，动力不足，但好多低配车主就没有这个感觉，可能是因为车身重量不一样吧，而且它的综合油耗比较高。并且在低速时换挡会有顿挫感，整个车的异响也比较多，像刹车的时候会有异响、发动机也会有异响，另外胎噪也比较大，这些问题让很多车主比较头疼。

不过像一些定速巡航、无匙启动、自动天窗等只有高配才会有，这点提车的时候一定要问清楚，不过整体来说还行，可以购买的。

现代ix35是北京现代为了迎合中国消费者所生产的一款减配车型，韩系车本身就没有什么优势，论发动机不如日系的，论价格不如国产的，论硬派不如欧美的，所以近些年韩系汽车“寒潮”不断，频遭冷眼，销量越来越差！

现代作为韩国最大的汽车企业，自然是有一定实力的，也是比较早进入中国的一个汽车品牌，在早期的时候，他比其他合资车多一点价格优势，再有就是那些年韩潮什么的，让韩系车销量大增，都说：时间才是最好的老师，韩系车在中国近十年，消费者终于看清楚了，韩国车还不如国产车！

前文提到现代ix35是减配车型，这绝不是空穴来风，15款的价格还在15万到20万之间，18款突然就降价到11万，4万的差价那什么填，拿质量填！15万的价格他比不过本田CRV，这是现代的一次无奈降价！

同级别的车小编建议你买XRV，外形好看，内饰也好看，发动机就更不用说了，本田就是卖发动机赠车的！

或者你再等等，又一款传说中的车即将上市，传说他将终身质保，价格虽然高了一点，但终身质保绝对够你臭屁的了！

车之上帮您解答，首先非常感谢每次都在下方评论区分享用车感受的各位车主，拉回正题，简单从动力，驾驶感受这两个主要方面来聊聊这款车，希望可以起到帮助。

1.动力。

IX35 搭载2.0L 2.4L 两款自然吸气发动机，匹配6档手自一体变速箱，总体驾驶感受上这车比较软，无论是起步还是中期提速都来的比较温柔，也算是不错的驾驶感受吧，总的来说这款IX35的动力还是非常不错的。

2.驾驶感受。

IX35 颜值还不错，空间包括储物够大，综合油耗表现不错，操控感受优秀，缺点内饰做工有待提高，避震悬挂效果差点意思，过坑洼路面难受，再一个就是起步软。

3.小结。

总而言之，这款IX35的性价比还是非常高的，作为合资车能把价位拉到和国产车差不多，还是非常值得去肯定的，一会估计会有很多车主来分享用车感受，注意收看下方评论区，欢迎关注私信我，谢谢。

我强烈不建议您购买现代ix35。

如果您是购买二手车，我会建议你购买现代的汽车。如果您购买新车，我就强烈不建议了。主要原因有3个：

一、从品牌定位来说。自韩国朴槿惠政府一意孤行，引入萨德导弹系统，造成韩国在华品牌在中国造成重创之后，韩国的三星、现代、起亚等品牌逐步淡出了大家的视线。当然一方面是作茧自缚的原因，另一方面也与韩国品牌定位有很大关系。因为韩国汽车在中国品牌定位一直是“国产车之上”“合资车之下”，这样的品牌定位随着国产车市场占有率、车辆品质的持续提升，合资车品牌为了保证市场占有率开始降价，造成了在夹缝中的韩国车品牌生存空间的逐步被压缩。

二、从减配用料来说。由于生存空间的被压缩，韩国车不得不走降价销售路线，而为了保证利润空间，韩国车只能从用料、材质，甚至安全性上来减配。正如我之前文章中提到的，我买了一台2010年的现代第二代胜达，有一次去现代4S店保养，我们体验了2020款的第四代胜达，结果我父亲一个外行人都明显感觉到第四代胜达品质下降极大。

三、从用车体验来说。随着人民收入水平的提升，我们就会发现汽车消费在我们消费中的比重越来越低，人们用汽车来区分三六九等人的情况越来越少，而且国产车的品牌力也不差于韩国品牌。而同时，国产车销量的持续提升，市场占有率的持续提升，国产主机厂庞大资金链对于技术升级的支持，带来的就是国产车驾乘体验的逐步提升。而且随着用车观念的转变，越来越多的人用车不再是观察别人怎们看，更多是注重自己的体验。这就是为什么大屏、真皮、智能、软包等等成为国产车的吸粉利器。

四、从青年人对品牌认知来说。进口车、合资车好，已经是70后、80后的刻板印象，对于90后而言，甚至00后而言，他们是生长在国家强势崛起的阶段，所以对于合资品牌是没有特别多的忠诚感的，而且对于国外没有那么强烈的仰望。所以未来必然是国产品牌的天下。简言之，80后将成为最后一代丰田霸道的拥趸。

到此，以上就是小编对于博瑞知教育机构的问题就介绍到这了，希望介绍关于博瑞知教育机构的2点解答对大家有用。