教育培训行业成本，教育培训行业成本有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于教育培训行业成本的问题，于是小编就整理了4个相关介绍教育培训行业成本的解答，让我们一起看看吧。

培训学校一次收费半年或一年,如何核算成本利润？

一次性收取时，入预收帐款，再每个月确认收入。分录如下： 收半年学费时，假如为6000元 借：现金6000 贷：预收帐款——6000 每月确认收入时， 借：预收帐款1000 贷：营业收入1000 每月的成本费用照常核算。

PLC课程要开班，请问具体培训成本是多少呢?如:教材费、讲师费、场地费等等？

成本自己控制，在华南理工大学的PLC培训三菱全科收费为5000元，业余两个月，西门子全科达到12000元。

在驾校，一个学生的培养成本是多少钱？有何依据？

成本的话要看你在哪个城市，一般来说成本不会太高，大概是在1000-1500左右。

费用主要包括：场地租金费用、教练员工资费用、教练车车损费用、油费、驾校运营费用

目前中国的话，驾校越来越多，导致当地驾校打价格战，无底线降学费，降低教学质量，挂科率非常大，驾校服务态度不好，处于供大于求的阶段！

恩，我室友在驾校做代理，据他说是培训一个学员成本在1200到1300左右，这是在以前没有学时以前，根据我的推算则是这样的。每个学员每天练车的油费在20块左右，我科二科三全部一次性通过，练车时间大概有20天，这里的成本为400元，中途修过一次车，小问题，换了一个零件，就算200块吧，教练的工资为底薪加提成，一般底薪为所在省份的最低工资，就算1800吧，一个教练一个月代30个学员吧，平均算下来每个学员为60元，但是要考挂科一部分，就算每人100元，然后是教练的提成，我们教练每通过一个科目二大概有300元提成，科三也算300，所以算下来也在这个范围，但是一般代理有提成，现在一个代理一般的提成在400元。所以驾校的成本在1700元左右，现在信规定出来以后驾校成本上涨，因为打学时练车时间增长，但是学费也相应地上涨。所以在以前如果科二科三不挂科的学员，驾校的成本在1700左右，挂科的话，练车时间增加油费成本增加，但是教练要扣掉一部分提成，所以驾校差不多成本在1700。但是没有算上驾校场地费的租金，我当时学费为2180，全部一次通过。现在的话学费至少3000以上吧，我所在的城市在西部，重庆

教育培训机构一般如何与老师们分利润？

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一般教育机构和老师可以考虑以课时、招生人数或者固定比例三种常见方式合作。

1、课时费：老师只负责课程教学，根据老师的专业程度、教学方式、学生反馈等多个维度确定课时费用，一般几十到几百不等。

2、招生人数：一般这样的老师自带流量，这个时候可以按人数来确定分成比例，根据老师的重要程度可以按人数总费用的四成至六成等不同比较进行分配。

3、固定比例：这个时候老师不仅仅有流量、可以教学，还可以负责教务、资源拓展等其它版块，那应该就是机构的合伙人，这个时候按股东比例来整体分配。

总之，没有特别固定的方式，最本质的原因是老师有诚意做教育，至于能力和认知其实都可以进行二次塑造，

大机构分工明确，老师就是老师，小机构老师课时数量没那么多，工作量不饱和的情况下有可能身兼多职，根据不同的情况定薪酬

不管哪种类型，老师担负课时消耗以及试听成交的重要环节，课时消耗就是机构的实际利润，发课时费实际上也就是在分配利润了，前段预收款非要分配应该跟试听成交结合，鼓励老师上好试听转化，还有一块收入应该来源于老客户的续费

你不是总经理么，这个不是你最清楚的么？

民营教育培训机构的老师主要有两种：前端的销售，培训的讲师。

销售按业绩拿提成。

讲师按课时拿报酬。

现在好多培训机构都是线上授课了。培训课程可以买，讲师的钱能省下不少。

现在培训机构的成本，大部分都花在广告投放和销售人员的工资上了。

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培训机构常见教师薪资组成：底薪+课酬+奖金+保险+福利

【方式一】

无责任底薪

【方式二】

包课时底薪

【方式三】

保护期底薪：在某个阶段给予一定的底薪，阶段过去后会作出调整（比如取消底薪等），主要是为了保障教师在刚入职状态时的收入

【方式四】

无底薪：不是看错了，确实有机构即使全职教师也是没有任何底薪的，因为教师的所有收入都来自于上课，发出去底薪越多，其实就意味着上课部分拿到的越少，对课多的老师来说就是相对的不公平。但底薪对员工是一个保障。所以是否有底薪的问题就要根据情况而定了。

到此，以上就是小编对于教育培训行业成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于教育培训行业成本的4点解答对大家有用。